低速重載星形齒輪減速器是一種全新的內齒輪傳動裝置，可廣泛應用于冶金、礦山、電工、起重、運輸、石化、輕工機械等設備，特別是在重載連續傳動領域，已取得突破性進展。 實現了減速器內部傳動機構的單元化、通用化和標準化，大大提高了產品的可靠性和承載能力，可以在更大范圍內滿足用戶的不同需求。 有HJDW、HNDW、HHDW、HJMW、HNMW、HHMW、HNDC、HNDL、HNML、HHY、HNY、HJY、HJDC、HJDL、HHDL、hzw。hzdw . hzc . hzdc . hzl . hzdl . hzy . hzdy，。HJ等。第二代具有幀號18B、20B、22B、25B、28B、31B、35B、40B、45B、50B、56B、63B、71B、21B、23B、30B、33B、37B、42B、47B、53B、60B、67B、75B和80B。 第一代有08A-56A之類的基數。 1.特點，傳動效率高 HJ單級效率可達95%以上，HN型可達93%，HH兩級系列可達90% 2.承載能力高，結構緊湊 由于星形齒輪減速器具有“大速比、大扭矩、小體積”的優點，其單位重量傳遞扭矩高達76 N.m/kg以上，傳遞扭矩范圍為0.098-1029 kn . m；發射功率范圍為0.25-2000KW。用于低速重載傳動時可節省30-50%的材料，重量比其他類型的減速器低40%左右。 3.傳動平穩，噪音低。 減速器的核心單元中同時嚙合的齒多達14-28對。因此，該產品不僅具有耐沖擊的優點，還具有工作可靠、傳動平穩、噪音低、使用壽命長、齒輪長期免維護使用的特點。 4、速比范圍大，傳動比密集廣。 傳動比范圍寬而密。一級減速傳動比18 ~ 80，串聯擴展級傳動比75 ~ 600，兩級串聯傳動比450 ~ 5000。所需傳動比可根據需要在4 ~ 25000之間選擇。 5.核心單元是模塊化的，易于維護。 該減速器由模塊化星輪芯單元組成，性能可靠，維修方便。

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