保養(yǎng):如果泵蓋工作面磨損*，用手磨、砂a *平臺(tái)或平板玻璃閥去除磨損痕跡，然后研磨泵蓋，直至磨損有痕跡，工作面平整為止，取下泵蓋。當(dāng)泵蓋工作面的磨損深度為* 0.1mm時(shí)，應(yīng)該有*種方法在研磨后修復(fù)。

主動(dòng)襯套孔修復(fù):主動(dòng)泵蓋上的襯套孔穿透主動(dòng)襯套孔，與殼體修復(fù)磨損的方法相同。

泵殼型腔的修復(fù):泵殼型腔磨損后，通常采用組裝型腔的方式進(jìn)行修復(fù)，型腔內(nèi)襯鐵或鋼套筒。后套筒的內(nèi)襯設(shè)置到要求的* *，襯套端面打磨，結(jié)合泵殼表面的水平。

殼體裂紋的修復(fù):鑄件裂紋可用508鎳銅焊條焊接修復(fù)。焊縫應(yīng)接近人民幣氣孔，泵蓋表面的平面度誤差不應(yīng)超過0.05毫米

主動(dòng)軸孔和從動(dòng)軸孔襯套孔磨損的修復(fù):主動(dòng)襯套孔磨損，這樣的方法可以消除磨損痕跡，然后添加相應(yīng)尺寸的襯套。從動(dòng)軸孔被穿孔以消除磨損痕跡，然后根據(jù)所挖的孔配置從動(dòng)軸的實(shí)際尺寸。

隨著使用時(shí)間的增加，齒輪潤滑油泵缺油，甚至油泵失效。主要原因是過度磨損。潤滑齒輪油泵磨損部件的主傳動(dòng)軸和襯套、從動(dòng)齒輪的中心孔和軸銷、泵殼和齒輪的內(nèi)腔、齒輪端面和泵蓋等。潤滑油泵磨損后，不能滿足主要技術(shù)指標(biāo)的要求。如果拆除，應(yīng)查明位置和磨損程度，并采取相應(yīng)的修復(fù)方法。

閥座修復(fù):限壓閥、球閥、柱塞閥。如果球閥座磨損，可以放一個(gè)球座，然后* *敲擊鋼球和金屬桿，直到密封一個(gè)球閥座。如果氣門座磨損嚴(yán)重，可以先去除磨損痕跡，使用方法是關(guān)閉。柱塞式閥座磨損，所以有些閥門可以用砂紙打磨，直到關(guān)閉。

潤滑油泵齒輪主要在這個(gè)區(qū)域，齒輪和齒頂磨損比較高*。齒輪的齒厚磨損在網(wǎng)站的一側(cè)，所以齒輪可以旋轉(zhuǎn)180度。當(dāng)齒輪磨損，但將是光滑的，結(jié)合研磨潤滑油泵殼體表面，并確保齒面和泵蓋之間的間隙在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。

潤滑油泵傳動(dòng)軸和襯套磨損后，增加間隙公差會(huì)影響油泵。在這方面，傳動(dòng)軸或軸套可以用來恢復(fù)正常的配合間隙。如果驅(qū)動(dòng)軸磨損，只需要舊襯套標(biāo)準(zhǔn)尺寸的套筒，配合間隙就可以恢復(fù)到允許范圍。如果傳動(dòng)軸與襯套的磨損和配合間隙超標(biāo)，不僅要更換襯套，還要加大傳動(dòng)軸的直徑和鍍鉻或振動(dòng)焊接的方法，然后研磨到標(biāo)準(zhǔn)尺寸，恢復(fù)襯套和要求。

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