齒輪減速器是一種非常重要的齒輪傳動(dòng)產(chǎn)品。同時(shí)，齒輪傳動(dòng)是機(jī)械傳動(dòng)的主要形式之一。目前冶金、石化、礦山、交通等工業(yè)部門都使用齒輪減速器，所以使用齒輪。 但由于齒輪工作環(huán)境惡劣，很容易損壞，出現(xiàn)故障。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，傳動(dòng)機(jī)械中80%的故障是由齒輪引起的。 齒輪故障將直接影響設(shè)備的安全可靠運(yùn)行，甚至導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)癱瘓。 因此，齒輪工作狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷技術(shù)的研究越來越受到人們的重視。 長期以來，人們對牙根縱裂的診斷方法做了大量的研究，取得了大量的成果。 傳統(tǒng)的診斷方法是基于傳統(tǒng)振動(dòng)理論的振動(dòng)頻譜分析法。它利用診斷儀采集振動(dòng)數(shù)據(jù)和波形，然后進(jìn)行分析和診斷，找出故障的原因和位置。 但這樣做的前提條件是要建立足夠準(zhǔn)確的故障模型，以正確識別故障狀態(tài)下的振動(dòng)信號，這就要求診斷人員具有豐富的故障診斷經(jīng)驗(yàn)。 從齒輪動(dòng)力學(xué)的角度，研究了裂紋深度對齒輪固有頻率的影響。結(jié)果表明，固有頻率可以作為齒輪裂紋故障的診斷指標(biāo)。 同時(shí)由文獻(xiàn)可知，齒輪的異常振動(dòng)會(huì)激發(fā)齒輪本身的固有頻率。 因此，如果能夠在齒輪的工作狀態(tài)下準(zhǔn)確計(jì)算并提取出正常和裂紋齒輪的固有頻率值，對于齒輪的故障診斷將具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

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