齒輪傳動示意圖。減速器的噪聲主要是由傳動齒輪的摩擦、振動和碰撞引起的。如何有效降低和減少噪聲，使其更加符合環(huán)保要求，也是國內外重點研究的課題。 降低減速器運行過程中齒輪傳動的噪聲已成為減速器生產廠家的重要研究課題。國內外許多學者把齒輪嚙合剛度的變化作為齒輪動載荷、振動和噪聲的主要因素。 通過修改形狀，使動載荷和速度波動最小化，從而降低噪聲。 實踐證明，該方法是一種有效的方法。 但用這種方法，在工藝上需要整形設備，廣大中小工廠往往無法實施。 經過多年的研究，本文提出了一種齒輪設計方法，通過優(yōu)化齒輪參數，如變位系數、齒高系數、壓力角、中心距等，來減小或避免嚙合節(jié)圓的沖擊，從而使嚙合沖擊速度最小，并使嚙合沖擊速度與嚙合沖擊速度之比保持在一定的數值范圍內，也能顯著降低減速器齒輪的噪聲。

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