減速器一般用于低轉速、高扭矩的傳動設備。電機、內燃機或其他高速動力通過減速器輸入軸上的少齒齒輪與輸出軸上的大齒輪嚙合，達到減速的目的。普通減速機也有幾對原理相同的齒輪來達到理想的減速效果。大小齒輪的齒數比就是傳動比。 減速器是一種動力傳遞機構，利用齒輪的速度轉換器將電機的轉數減速到所需的轉數，獲得較大的扭矩。 減速器的類型 一般減速器包括斜齒輪減速器(包括平行軸斜齒輪減速器、蝸輪減速器、錐齒輪減速器等。)、行星齒輪減速器、擺線針輪減速器、蝸輪減速器、行星摩擦式機械無級變速器等。 常用減速器的類型 蝸輪減速器的主要特點是具有反向自鎖功能，可以有很大的減速比。輸入軸和輸出軸不在同一軸線或平面上。但是，它一般體積較大，傳輸效率和精度較低。 諧波減速器諧波傳動利用柔性元件的可控彈性變形來傳遞運動和動力，體積小，精度高。但其缺點是柔輪壽命有限，不耐沖擊，與金屬件相比剛性差。輸入速度不能太高。 本發(fā)明具有結構緊湊、回程間隙小、精度高、壽命長、額定輸出扭矩大的優(yōu)點。但是價格稍微貴一點。 減速器的功能 同時降低轉速以增加輸出扭矩，扭矩輸出比應乘以步進電機輸出的減速比，但注意不要超過減速器的額定扭矩。 同時，速度降低了負載的慣性，慣性的降低是降低比的平方。如你所見，通用汽車有一個慣性值。 標簽:善舍電機，步進電機，步進電機驅動器，步進伺服電機，減速步進電機，直線滑臺

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